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Fahrradklimatest
2005
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Münster - fahrradfreundlichste Stadt
Deutschlands
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Die Gewinner des Fahrradklimatests 2005
stehen fest: die fahrradfreundlichste Großstadt ist Münster, die mit einer
Durchschnittsnote von 2,05 auch klarer Gesamtsieger wurde.
In der Gruppe
bis 200.000 Einwohner geht der erste Preis an Erlangen, und bei den
Städten bis 100.000 Einwohner siegte wie auch im Jahre 2003 die Stadt Bocholt.
In einer großen
bundesweiten Umfrage hatten ADFC und BUND gefragt, wie fahrradfreundlich
Deutschlands Städte sind. Über 26000 Fragebögen wurden ausgefüllt,
18000 Bögen mehr als 2003.
Obwohl fast alle Städte
ihr Fahrradklima leicht verbessern konnten, zeigt die Umfrage, dass
Radfahrer längst nicht überall zufrieden sind. Sie fühlen sich auf zu
schmale Wege abgeschoben, an Baustellen "vergessen" und von
langen Wartezeiten an Ampeln behindert. Behörden, die die Radwege nicht
reinigen lassen, bekommen schlechte Noten.
Städte, in denen ein hohes
Diebstahlrisiko besteht, Falschparker auf Radwegen und die schlechte Führung
des Radverkehrs an Baustellen üblich sind, bekommen insgesamt eine
schlechtere Bewertung.
Norderstedt gehört leider wieder zu den
Städten ganz am Ende der Bewertungsskala, nämlich auf Platz 85 von 93
Städten unter 100.000 Einwohnern.
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2005
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2003 |
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A.
Fahrradklima und Verkehrsklima (Bewertung nach Schulnoten)
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Radfahren
macht Spaß
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2.69
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3.45 |
Radfahren ist Stress |
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Radfahrer/Innen
werden bei uns als
Verkehrsteilnehmer akzeptiert
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4.02
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3.82 |
Radfahrer/Innen
werden bei uns nicht ernst genommen |
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Bei
uns fahren alle Bevölkerungs- und Altersgruppen
mit dem Fahrrad
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2.93
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3.45 |
Bei
uns ist das Fahrrad eher Fahrzeug für Kinder oder Sportgerät |
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Bei
uns wird viel für das Radfahren geworben
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4.34
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Bei
uns findet keine Werbung für das Radfahren statt |
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B.
Sicherheit beim Radfahren
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Als
Radfahrer/In fühlt man sich sicher
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4.17
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4.36 |
Als
Radfahrer/In fühlt
man sich gefährdet |
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Konflikte
zwischen Radfahrern/Innen und Fußgänger/Innen sind selten
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3.55
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4.09 |
Konflikte
zwischen Radfahrern/Innen und Fußgängern/Innen
sind häufig
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Konflikte
zwischen Radfahrern/Innen
und
Autofahrern/Innen sind selten
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4.18
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Konflikte
zwischen Radfahrern/Innen
Autofahrern/Innen
sind häufig
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Bei
uns gibt es keine Hindernisse auf Radwegen
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4.53
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Bei
uns gibt es viele Hindernisse wie Drängelgitter, Laternen, usw. |
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Fahrraddiebstahl
kommt bei uns selten vor
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4.53
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Fahrräder
werden bei uns oft gestohlen |
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C.
Komfort des Radfahrens
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Radwege
und Radfahrstreifen sind angenehm breit
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4.41
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4.82 |
Radwege
und Radfahrstreifen sind oft zu schmal |
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Bei
uns findet man überall an der Straße
geeignete Abstellanlagen
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4.56
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4.73 |
Bei
uns findet man an der Straße
kaum geeignete Abstellanlagen |
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An
Baustellen werden Radfahrer/Innen bequem und sicher vorbeigeführt
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4.89
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5.64 |
An Baustellen werden
Radfahrer/Innen meistens zum Absteigen und Schieben gezwungen |
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Fahrräder
kann man einfach und preiswert in öffentlichen Verkehrsmitteln
mitnehmen
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3.03
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2.73 |
Fahrräder in öffentlichen
Verkehrsmitteln mitzunehmen
ist schwierig und/oder teuer |
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D.
Stellenwert des Radverkehrs
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In
jüngster Zeit wurde besonders viel für den Radverkehr getan
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4.28
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4.18 |
In
jüngster Zeit wurde kaum etwas für den Radverkehr getan |
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Die
Stadt überwacht streng, dass Autos
nicht auf Radwegen parken oder Radfahrer/Innen behindern
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4.71
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5.55 |
Die
Stadt duldet es großzügig, wenn Autofahrer/Innen auf Radwegen
parken oder Radfahrer/Innen behindern |
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Radwege
werden regelmäßig gereinigt
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4.56
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4.55 |
Radwege werden selten
gereinigt |
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Die
Ampelschaltungen sind gut auf Radfahrer/Innen
abgestimmt
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4.19
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5.27 |
Die
Ampelschaltungen sind nicht gut auf Radfahrer/Innen abgestimmt |
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E.
Infrastruktur / Radverkehrsnetze
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Bei
uns ist auch das Stadtzentrum
gut
mit dem Fahrrad zu erreichen
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2.68
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2.82 |
Bei
uns ist das Stadtzentrum schlecht mit dem Fahrrad zu erreichen |
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Bei
uns kann man zügig und
direkt Rad fahren
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3.37
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4.00 |
Bei
uns wird man behindert und muss
Umwege fahren
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Die
meisten Einbahnstraßen sind in der Gegenrichtung für Radfahrer/Innen offen
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4.11
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5.45 |
Die
meisten Einbahnstraßen gelten auch für Radfahrer/Innen |
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Radfahrer/Innen
können sich an
eigenen
Wegweisern gut orientieren
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4.16
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5.00 |
Es
gibt keine (oder nur sehr schlechte) Wegweiser für Radfahrer/Innen |
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Auch für die täglichen Wege mit
dem Rad gibt es angenehme Verbindungen abseits der
Hauptverkehrsstraßen
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3.33
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Bei
uns gibt es nur Radwege entlang von
Hauptverkehrsstraßen für meine täglichen Wege mit dem Fahrrad |
